• 汽輪機葉片的腐蝕現象

    點擊次數:   更新時間:21/07/28 16:42:07     來源:www.ala-atrascans.com關閉分    享:
      汽輪機葉片腐蝕后的成分測定和分析。通過定性分析確定水垢樣品的成分,然后根據成分和性質選擇合適的分析方法。接下來看看汽輪機葉片的腐蝕問題吧。
      一、葉片腐蝕的原因
      1.酸腐蝕
      汽輪機的酸性腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質在汽輪機低壓缸的初始冷凝區相互分離。主要以氣相存在,而酸性物質則集中在初凝水中降低了PH值,導致對酸性物質敏感的鑄鐵件和鋼件腐蝕。高壓缸做功后,主蒸汽進入低壓缸。由于汽缸容積的膨脹,溫度和壓力的降低,主蒸汽可能變成飽和蒸汽,甚至是濕蒸汽形成冷凝水,使蒸汽中的雜質在這個區域重新分布,然后冷凝水的酸度會增加。這些酸度較高的冷凝水會隨著葉片的運動撞擊內壁造成酸腐蝕。這時,如果汽缸內空氣較多,如空氣漏入汽輪機溶解氧含量超標等。這種腐蝕會加劇。
      2.氧腐蝕
      氧腐蝕一般與溫度、酸堿度、溶解氧、負荷和流速。重要因素是溶解氧和酸堿度有關。在刀片的表面形成保護膜,該保護膜的主要成分是氧化鐵。當該保護膜由于各種因素而被破壞時,在與表面接觸的水和保護膜表面之間將形成局部電池。這時,鐵會沉淀,形成腐蝕。
      3.水蝕

      當設備在低負荷工況下運行時,汽輪機流道的膨脹角會隨著機組功率的增加而逐漸變大,當其體積流量與設計工況相比急劇減小時,整個流場的參數會發生較大變化。負荷越低,回流面積越大。在初始啟動時回流范圍將擴大甚至達到整個排氣罩。而且,對于大功率汽輪機的末級葉片排出的蒸汽濕度一般較大,因此在末級轉子葉片后,液態水滴被蒸汽流攜帶,沖擊轉子葉片形成水蝕。

    汽輪機

      隨著汽輪機葉片的腐蝕現象溫度的升高,葉片材料的應力降低,同時,動葉片載荷的增加導致動葉片彎曲應力的增加,對動葉片的影響會很大。此外,如果工作環境會導致動葉片腐蝕,靜態葉柵的噴嘴也很可能被腐蝕。噴嘴因各種腐蝕原因,但腐蝕程度不均勻。靜葉柵的出汽角不會處于設計狀態,動葉承受的蒸汽大小和方向會偏離設計狀態,因此動葉會受到較大的作用力。
    小編:Lynn
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