汽輪機進汽調節方式

　　汽輪機是將蒸汽能量轉化為機械功的旋轉動力機，是蒸汽動力裝置的主要設備之一。汽輪機是一種渦輪機械，也稱汽輪機。
　　汽輪機的進汽調節方式有三種：
　　(1)油門調整法：油門調整法也叫質量調整法。汽輪機的進汽通過一個或幾個同時開啟和關閉的調節閥進入所有噴嘴。只有當調節閥在額定負荷下全開時，節流損失小，汽輪機效率高。當負荷降低時，調節閥被關小，使蒸汽在調節閥中產生節流作用，降低蒸汽壓力，然后進入汽輪機。由于節流作用，存在節流損失，效率也降低。
　　(2)噴嘴調整法：又稱截止調整法。進入汽輪機的蒸汽量進入汽輪機第一級噴嘴，通過依次開啟和關閉的幾個調節閥來調節汽輪機的負荷。每個調節閥控制一組噴嘴，調節閥的開度根據負荷確定。各調節閥未全開時也有節流損失，但這只是全部新蒸汽的一部分，所以低負荷時節流損失比節流調節小，經濟性好。缺點是維護安裝時調整復雜；工況變化時，調節汽室溫度變化較大，負荷變化速度不能太快。
　　(3)旁路調節法：采用節流調節汽輪機，特別是反作用。通常，在經濟負荷下，主調節閥是全開的。當超過經濟負荷時，打開旁路門，將新蒸汽引至下幾個葉片。其優點是在經濟(設計)負荷下運行效率高，節流損失小。其缺點是當超過經濟負荷時，旁路蒸汽和金屬材料的比例相應增加，其效率也因旁路閥節流損失和旁路室壓力增加而降低。
　　汽輪機通常在高溫、高壓、高速的條件下工作，是一種重型機械。一般要與鍋爐(或其他蒸汽發生器)、發電機(或其他驅動機械)、冷凝器、加熱器、泵等配套工作。
      小編：lena