汽輪機的悶缸現象

　　汽輪機在使用過程中會出現很多問題，下面讓我們來看一下它悶缸的原因吧。
　　悶缸是指隔離汽輪機汽缸，停機后關閉與汽缸連接的薄水門，保持上下缸溫差，每30分鐘手動轉動轉子180度，并拉直轉子，防止轉子彎曲。
　　汽輪機停機后，由于某種原因，盤車裝置不能投入運行。由于剛停車時汽輪機氣缸溫度較高，如果盤車裝置不及時投入運行，大軸會在上下缸溫差的作用下彎曲。
　　解決措施：
　　1、關閉進入汽輪機的各路汽源;
　　2、將汽缸疏水完畢后關上疏水閥門;
　　3、在各汽缸軸封處，用保溫棉進行封堵，防止進冷氣;
　　4、當高、中壓缸溫達到轉子脆性轉變溫度時，手動再盤動轉子180度。
　　操作措施：
　　1、真空到0kPa;
　　2、關閉與缸體相連的所有疏水閥;
　　3、停止軸封供汽;
　　4、除非出現用電消失、油系統著火等情況，否則，頂軸油泵和潤滑油泵應盡量投入運行;
　　5、大軸不盤車。此時應注意上下缸溫差(一般不超過20℃，600MW以上機組要求更小)，一般情況下無須處理，如果溫差過大或溫差增加過快，應懷疑是否有進水或進冷氣的可能性，及時檢查系統并排除異常。
　　以上情況可維持到汽輪機缸溫降至150℃以下，再及時處理。
      小編：lena