汽輪機的滲漏處理方法

　　汽輪機在運行過程中，由于鑄造缺陷、應力作用，變形、隔板、蒸汽夾套或接線夾的膨脹間隙不合適、汽缸密封膠中雜質過多、螺栓緊固力不足或緊固順序不正確等原因，結合面經常發生變形和泄漏，影響機組的正常運行。處理這種現象的方法是什么？
　　為了解決汽輪機氣缸變形和泄漏問題，首先用長直尺和塞尺檢查氣缸結合面的變形，然后根據泄漏程度采取不同的解決方案。
　　1.汽缸變形大或漏汽嚴重的結合面應打磨平整。
　　如果上缸結合面變形在0.05mm以內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂上紅丹或藍紙，按痕跡打磨刮平下缸。如果上缸結合面變形較大，在上缸上涂紅丹，用大扁尺磨掉痕跡，將上缸磨平。
　　2.汽缸結合面局部補焊或電刷鍍。
　　當汽輪機汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕時，應選擇合適的帶蓋電極槽來凝結汽輪機，并用平板或平尺磨掉標記，焊縫和結合面應打磨平整在同一平面上。當汽輪機汽缸結合面大面積泄漏，間隙在0.50mm左右時，為減少磨刮工作量，可采用涂層工藝。
　　3.填充結合面的方法
　　如果結合面局部縫隙滲漏不是很大，可以通過熱處理降低80-100目銅網的硬度，然后剪成合適的形狀，鋪在結合面的滲漏處，再配以氣缸密封膠。
　　4.控制螺栓應力的方法
　　如果汽缸結合面變形較小且均勻，可在汽輪機間隙處更換新螺栓或適當增 大螺栓的預緊力。從中間向兩側同時擰緊螺栓，即從圓弧垂直或受力變形的地方開始擰緊。
　　以上就是汽輪機的滲漏處理方法，如果遇到滲漏現象，大家可以注意參考一下。