• 汽輪機的膨脹差了解下

    點擊次數:   更新時間:21/08/29 13:53:08     來源:www.ala-atrascans.com關閉分    享:
      汽輪機脹差是設備開始加熱或停止冷卻,負荷發生變化時,汽缸和轉子就會膨脹或收縮。接下來,小編將為大家詳細描述汽輪機的膨脹差。
      一、汽輪機的膨脹差是多少?
      1、機器入口處的蒸汽壓力很高。汽輪機的蒸汽壓力為31MPa,蒸汽溫度約為600度,這將涉及材料性能、冶金能力、設計制造等。
      2、由于轉子加熱面積大于汽缸加熱面積,轉子質量小于對應的汽缸質量,蒸汽向轉子表面的放熱系數較大。
      3、在相同條件下,設備轉子的溫度變化比汽缸的溫度變化快,轉子與汽缸之間存在膨脹差,膨脹差是指轉子與汽缸之間的相對膨脹差故稱為相對膨脹差。習慣上規定轉子膨脹大于汽缸膨脹時的膨脹差為正膨脹差。
      4、例如,當進入設備的蒸汽溫度明顯升高或設備發熱時,轉子和汽缸同時受熱膨脹。由于轉子質量小于氣缸質量加熱后膨脹更快,軸向膨脹大于氣缸,呈現正膨脹差。
      5、當汽缸膨脹大于轉子膨脹時,膨脹差為負。
      二、如何控制汽輪機啟動時膨脹差的差異
      1、選擇合適的參數。
      2、制作適當的升溫和升壓曲線。
      3、及時投入筒體和法蘭加熱裝置,將各部位金屬溫差控制在規定范圍內。
      4、控制ACC和恒速預熱時間。加載后,根據氣缸溫度掌握ACC。
      5、沖洗加熱器時及時調整真空度。
      6、汽輪機軸封供汽應正確使用并及時調整。

      7、調節軸承潤滑油的供給溫度。

    汽輪機

      以上是汽輪機膨脹差的介紹。當進入機器的蒸汽溫度顯著下降或機器的滑動參數停止時,轉子和氣缸會因寒冷而同時收縮。由于轉子質量小于氣缸質量,冷卻后迅速收縮,軸向收縮大于氣缸,呈現負膨脹差。
    小編:Lynn
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